În municipiul Chișinău, transportul public face parte din traficul general al orașului. Regimul mixt de funcționare reduce semnificativ din atractivitatea transportului, în condițiile în care unitățile de transport sunt blocate în ambuteiaje.
Transportul public poate fi descris ca fiind lent, supraaglomerat și nepregătit să satisfacă cererea din partea locuitorilor. Iar, din cauza lipsei de avantaj competitiv, cu transportul public călătoresc în mare parte locuitorii care nu își permit să aibă propriul autovehicul. Astfel, o soluție care ar duce la îmbunătățirea situației ar fi instituirea benzilor dedicate pentru transportul public. Pe 6 iunie, IPRE a organizat o audiere publică unde a fost discutată propunerea privind implementarea sistemului de benzi separate pentru transportul public pe următoarele trasee: Bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt (ambele direcții); Bulevardul Grigore Vieru (ambele direcții); str. Pușkin și str. Mitropolit Bănulescu-Bodoni. Aceasta va permite creșterea cu 25% a vitezei medii de deplasare a transportului public (de la 14.7 km/h până la 18.4 km/h), va reduce timpul de deplasare cu cel puțin trei minute pe fiecare segment unde va fi amenajată bandă dedicată, va încuraja cetățenii să utilizeze transportul public, precum și va elibera trotuarelor de autovehiculele parcate. Principalele beneficii ale implementării sistemului de benzi separate pentru transportul public sunt:
Давно разыскивал данную статью. Нашёл на выше расположенном сайте. Благодарствую
Именно здесь сконцентрировано гораздо лучшее с того, что сегодня я знал
Спасибо большое вам за информацию